SYRENA SPORT skonstruowana została w roku 1958 przez zespół konstruktorów warszawskiej FSO. Karoserię tego zgrabnego auta wykonano całkowicie z tworzyw sztucznych. Projektantem nadwozia był Cezary Nawrot. Było to lekkie dwudrzwiowe, dwumiejscowe nadwozie o bardzo modnej w tamtych czasach linii, które podoba się chyba do dziś. Syrenę Sport napędzał 2-cylindrowy, 4-suwowy boxer specjalnie skonstruowany na bazie silnika od motocykla Junak. Silnik seryjny, nie mieścił się pod maską niskiego przecież nadwozia. Pierwszy publiczny pokaz Syreny Sport odbył się w dniu Święta Pracy 1 maja 1960 roku. Na zachodzie uważany był za najpiękniejszy samochód zza "żelaznej kurtyny".
| Silnik | 4-suwowy, 2-cylindrowy boxer |
| Pojemność skokowa | 750 cm3 |
| Moc | 25 KM |
| Usytuowanie / napęd | z przodu / przedni |
| Wymiary dł./szer./wys | - |
| Rozstaw osi | - |
| Rozstaw kół P/T | - |
| Liczba drzwi / miejsc | 2/2 |
| Hamulce | bębnowe |
| Zawieszenie | - |
| Ogumienie | - |
| Masa | - |
| V max | - |
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz