Acura powstała w 1986 roku z inicjatywy Hondy i z myślą o rynku amerykańskim. Było to bardzo pionierskie posunięcie ze strony japońskiej firmy. Na reakcję rywali, czyli narodziny Infiniti (lepsze Nissany dla USA) i Lexusa (lepsze Toyoty dla USA) trzeba było poczekać jeszcze trzy lata. Modele Acury bazują na Hondach, ale są bardziej sportowe (mają mocniejsze silniki), bardziej luksusowe (bogate wyposażenie, niszowy charakter) i o wiele atrakcyjniejsze.

Ze związkiem Hondy i Acury jest tak samo jak z Lexusem i Toyotą oraz z Infiniti i Nissanem. Produkty firmy-matki są racjonalne, w miarę niedrogie i przeznaczone dla wszystkich, a modele firmy-córki kuszą tych, którzy szukają indywidualnego charakteru i większego prestiżu. No i są gotowi za to więcej zapłacić. Ile więc mogą zapłacić i za co?
 

Honda Legend I powstała na bazie trzeciej generacji Accorda. Był to pierwszy pojazd Hondy produkowany z silnikiem V6, a także poduszką powietrzną, ABS-em, kontrolą trakcji oraz napinaczami pasów bezpieczeństwa. Samochód powstał w celu przyciągnięcia do marki bogatych klientów w średnim wieku. 6 lutego 1987 roku wprowadzono wersję coupe. W 1988 roku auto przeszło niewielki face lifting.
Główną różnicą na czele konkurencji był napęd przenoszony na przednią oś. Ówczesna konkurencja posiadała jedynie auta z napędem na tylną oś.


Inne nazwy Acura Legend
Producent Honda
Zaprezentowany Tokyo Motor Show 1985
Okres produkcji 1985 - 1991[1]
Miejsce produkcji Anglia, Cowley, Oxfordshire
Poprzednik brak
Następca Honda Legend II
Dane techniczne
Segment E[1]
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
Silniki 2.5 V6 150KM/207Nm,173KM/217Nm
2.7 V6 169KM/225Nm
2.0 V6
2.0 Turbo V6
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość coupe: 4775 mm
sedan: 4811 mm
sedan (1989-1991): 4841 mm
Szerokość coupe: 1745 mm
sedan (1985-1989): 1735
sedan (1989-1991): 1750 mm
Wysokość coupe: 1369 mm
sedan: 1389 mm
Rozstaw osi coupe: 2705 mm
sedan: 2761 mm
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika coupe: 440 l
sedan: 470 l