Romet 4E – polski samochód elektryczny
Nadwozie: stalowe, samonośne, dwumiejscowe
Długość: 3090 mm
Szerokość: 1420 mm
Wysokość: 1480 mm
Masa bez baterii: 500 kg
Masa baterii: 324 kg
Prędkość maks. (tryb szybki/tryb eko): 62/42 km/h
Zasięg: 90/180 km
Zdolność pokonywania wzniesień o maks. nachyleniu: 20 proc.
Czas ładowania: <10h
System hamulcowy: dwuobwodowy hydrauliczny
Hamulec postojowy: ręczny na tylną oś
Hamulec przód: tarczowe
Hamulec tył: bębnowe
Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona
Zawieszenie tył: wahacz wzdłużne na belce skrętnej
Silnik: 72V AC 5 kW (6,8 KM)
Ładowarka: 72V / 25 A
Typ baterii: kwasowo-ołowiowe
Baterie: 8V / 150Ah x 9
Koła: obręcze aluminiowe 145/70 R12 

Ford F-650 XUV to 7 metrowy, amerykański potwór, wyposażony w silnik 7.2 litra.

Daihatsu Charade .

Silnik[edytuj]

• R3 1,0 l (993 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
• Układ zasilania: pompa wtryskowa
• Średnica cylindra × skok tłoka: 76,00 mm × 73,00 mm
• Stopień sprężania: 21,5:1
• Moc maksymalna: 48 KM (35 kW) przy 4800 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 85 N•m przy 2300 obr/min

Osiągi[edytuj]

• Przyspieszenie 0-80 km/h: 13,9 s
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 20,9 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 22,0 s
• Czas przejazdu pierwszego kilometra: 41,3 s
• Prędkość maksymalna: 129 km/h

GAZ-13 Czajka, ros. ГАЗ-13 Чайка (pol. mewa) – luksusowa limuzyna, produkowana wZSRR w zakładach GAZ w latach 1959-1981, wyłącznie dla dygnitarzy krajów bloku Czajka wzorowana była częściowo na amerykańskim samochodzie Packard Caribbean z lat 50^[1]. Produkcja Czajek rozpoczęła się 16 stycznia 1959 roku^[2]. Samochód ten jako jedyny – do rozpoczęcia w końcu lat 70. XX w. produkcji Czajki GAZ 14 – produkowany w krajach socjalistycznych posiadał:

• Elektrycznie sterowane szyby
• Automatyczną skrzynię biegów ze specjalnym biegiem "D" czyli defiladowym
• Silnik V8, o pojemności 5,5 l i mocy 195 KM

 Daihatsu. Produkcję tego modelu rozpoczęto w lipcu 1997 roku i trwała ona do grudnia 2002.Silnik rzędowy czterocylindrowy (czterozaworowy), benzynowy o pojemności 1499 oraz 1590 cm³, o mocy odpowiednio: 66/90 oraz 67/91 (kW/KM). Maksymalny moment obrotowy 126 Nm

• prędkość maksymalna (km/h) 165
• przyspieszenie (0-100km/h) 11,7                                                                                                   
•  cykl - l/100km:
  • miejski 10,2
  • pozamiejski 6,2
  • mieszany 7,6
  • 

Ford Granada to samochód którego produkcję rozpoczęto w Kolonii w 1972 roku. Skonstruowano całkiem nowe zawieszenie, dzięki któremu samochód nie odbiegał komfortem prestiżowym modelom BMW i Mercedesa. Silnik i skrzynia to stara konstrukcja z produkowanych w latach sześćdziesiątych modeli Forda Taunusa 17M/20M p7. Produkowany do marca 1985 roku, kiedy został zastąpiony przez model Scorpio. Posiadał napęd klasyczny (silnik umieszczony z przodu napędzał koła tylne).

W napędzie zastosowane były silniki:

• rzędowe (OHC 4 cylindrowy) poj. skok. 1,6; 2,0l
• w układzie V (OHV 4 cylindrowe) poj. skok. 1,7; 2,0
• w układzie V (OHV 6 cylindrowe) poj. skok. 2,0; 2,3 (była też wersja turbo); 2,6; 2,8; 3,0
• w układzie V (OHV 8 cylindrowy) poj.skok. 5,0 (wersja Perana prod. w RPA)
• diesel (OHV 4 cylindrowy) poj. skok. 2,1; 2,5

Fiat Punto 1,2ELX

Fiat Punto 1,2 EL klimat

Biegi:	5
Wyporność:	1242 cm ³
Cylindrów:	4
Masa własna:	860 kg
Wszystkie paliwa:	Benzyna
* Zużycie paliwa:	5,7 l/100 km (Połączone) 7,3 l/100 km (Urban) 4,8 l/100 km (Poza miastem)
Emisja CO2 *:	136 g / km (Połączone)
Klasa emisji:	Euro 4
Plakietka: