Mazda RX-8 – czteromiejscowe coupé, produkowany w latach 2003-2012[1] samochód z silnikiem Wankla Renesis, który jest o wiele wydajniejszy od tradycyjnych jednostek benzynowych. Jednak spala przy tym większe ilości paliwa, co jest związane nieodłącznie z dużą powierzchnią zewnętrzną cylindra i powiązanymi z tym stratami ciepła. Silnik jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na koła tylne za pośrednictwem 5- lub 6-stopniowej skrzyni biegów, manualnej lub automatycznej. Przy pojemności 1308 cm³ uzyskuje seryjnie 192 lub 231 KM. Szczególną cechą tego coupe są tylne drzwi osadzone na słupku C. Mazda proponuje swoje rozwiązanie nazywać drzwiami typu freestyle, ze względu na pejoratywnie nacechowane angielskie określenie "suicide doors" ("drzwi samobójcy"). W roku 2009 samochód przeszedł facelifting. Nie dotyczył się on tylko karoserii ale również zmian w silniku - co przedłużyło żywotność silnika.
piątek, 15 marca 2013
Mazda RX-8 – czteromiejscowe coupé, produkowany w latach 2003-2012[1] samochód z silnikiem Wankla Renesis, który jest o wiele wydajniejszy od tradycyjnych jednostek benzynowych. Jednak spala przy tym większe ilości paliwa, co jest związane nieodłącznie z dużą powierzchnią zewnętrzną cylindra i powiązanymi z tym stratami ciepła. Silnik jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na koła tylne za pośrednictwem 5- lub 6-stopniowej skrzyni biegów, manualnej lub automatycznej. Przy pojemności 1308 cm³ uzyskuje seryjnie 192 lub 231 KM. Szczególną cechą tego coupe są tylne drzwi osadzone na słupku C. Mazda proponuje swoje rozwiązanie nazywać drzwiami typu freestyle, ze względu na pejoratywnie nacechowane angielskie określenie "suicide doors" ("drzwi samobójcy"). W roku 2009 samochód przeszedł facelifting. Nie dotyczył się on tylko karoserii ale również zmian w silniku - co przedłużyło żywotność silnika.
Mazda 110 S Cosmo
pierwszy seryjny samochód z dwutłokowym silnikiem Wankla. Premiera miała miejsce w Japonii w lipcu 1967. Silnik był chłodzony cieczą. Samochód był wytwarzany do 1972.
środa, 13 marca 2013
poniedziałek, 11 marca 2013
Polski prototyp!
Junak B23 powstał z myślą o przedsiębiorcach, miał służyć do przewozu towarów. Ma drewnianą skrzynię ładunkową i częściowo zabudowaną kabinę dla kierowcy i pasażera. Jest napędzany silnikiem motocykla junak. Napęd na tylne koła jest przekazywany za pomocą wału. Odzyskany model był używany do przewożenia ładunków w fabryce Polmo. Stał w zakładowej izbie pamięci, a po jej likwidacji został zapomniany, przysypany gruzem i śmieciami. Będzie poddany renowacji w Muzeum Techniki i Komunikacji.
Subskrybuj:
Posty (Atom)







