Rynek europejski [edytuj]
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1959 | 700 coupe |
| 1961 | 700 kabriolet |
| 700L sedan | |
| 1962 | 700LS sedan |
| 700LSL sedan | |
| 1964 | 700LS coupe |
| zakończenie produkcji kabrioletu | |
| 1965 | zakończenie produkcji coupe i sedana |
Rynek amerykański [edytuj]
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1960 | 700 coupe |
| 1962 | 700 sedan |
| 700LSL sedan | |
| zakończenie produkcji coupe | |
| 1963 | zakończenie produkcji sedana |
Dane techniczne [edytuj]
Silnik [edytuj]
- B2 0,7 l (697 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 78,00 mm × 73,00 mm
- Stopień sprężania: 7,5:1
- Moc maksymalna: 30 KM (22 kW) przy 5000 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 50 N•m przy 3400 obr/min
Osiągi [edytuj]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 121 km/h
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz