Polski Fiat 125p gtj

W drugiej połowie lat 70-tych w Zakładzie Sportu FSO kierowanym przez znakomitego rajdowca Andrzeja Jaroszewicza powstała wyczynowa wersja samochodu PF 125p, oznaczona jako "gtj". W samochodzie tym zastosowano silnik pochodzący z montowanego w Polsce PF 132p , który miał 2000cm3 pojemności i moc 112 KM. Prototyp później przerobiono na wersję wyścigową z 16-zaworowym silnikiem. Samochód z mocniejszym silnikiem pomalowany był w dwoma kolorami: w kolorze białym i czerwonym, miał obszerne, wystające nadkola.

 PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE:

	wer.1	wer.2
Silnik	4-suw., 4 cyl. rzędowy	4-suw., 4 cyl. rzędowy, 16 zaworowy
Pojemność skokowa	2000 cm3	1840 cm3
Moc-obr./min	112 KM-5600	198KM-7400
Usytuowanie / napęd	podłużnie z przodu / tylni	podłużnie z przodu / tylni
Wymiary dł./szer./wys		-
Rozstaw osi		-
Rozstaw kół P/T		-
Liczba drzwi / miejsc		4/4
Hamulce P/T	tarczowe	tarczowe
Zawieszenie
Pojemność bagażnika
Ogumienie	235/60-13"	235/60-13"
Zużycie paliwa
Masa	ok.850 kg	-
V max	185 km/h	210-240 km/h (w zależności od zastosowanej przekładni)