Ford Granada to samochód którego produkcję rozpoczęto w Kolonii w 1972 roku. Skonstruowano całkiem nowe zawieszenie, dzięki któremu samochód nie odbiegał komfortem prestiżowym modelom BMW i Mercedesa. Silnik i skrzynia to stara konstrukcja z produkowanych w latach sześćdziesiątych modeli Forda Taunusa 17M/20M p7. Produkowany do marca 1985 roku, kiedy został zastąpiony przez model Scorpio. Posiadał napęd klasyczny (silnik umieszczony z przodu napędzał koła tylne).

W napędzie zastosowane były silniki:

• rzędowe (OHC 4 cylindrowy) poj. skok. 1,6; 2,0l
• w układzie V (OHV 4 cylindrowe) poj. skok. 1,7; 2,0
• w układzie V (OHV 6 cylindrowe) poj. skok. 2,0; 2,3 (była też wersja turbo); 2,6; 2,8; 3,0
• w układzie V (OHV 8 cylindrowy) poj.skok. 5,0 (wersja Perana prod. w RPA)
• diesel (OHV 4 cylindrowy) poj. skok. 2,1; 2,5