Każdego roku fabryki Opla na całym świecie opuszcza prawie milion nowych aut. Aż trudno uwierzyć, że firma zaczynała od produkcji, maszyn do szycia.

Historia Opla, jednego z naj­większych wytwórców aut osobowych i dostawczych, zaczęła się w roku 1862. Nic trzeba być history- kiem motoryzacji, żeby zauważyć prosty fakt - firma herr Adama Opla w Riissclshcim po- wstała na długo przed debiutem auta Karla Benza. Opel na początku nic zajmował się autami, lecz wytwarzał maszyny do szycia i rowery. Podobno w jednej i drugiej branży był świetny, co zawdzięczał nietypowemu podejściu - maszyny do szycia były budo­wane dokładnie według życzenia klienta, zaś rowery Adam Opel regularnie wysta­wiał (dla promocji) w wyścigach. Dopiero w roku 1899, a wiec po 37 latach (i po śmierci protoplasty firmy) rozpoczęto pro­dukcję pierwszego samochodu - maszyny konstrukcji Friedricha Lutzmanna. Później były Ople Darracq, budowane wspólnie z Francuzami, aż w roku 1902 w Hambur­gu pokazano pierwszego prawdziwego Opla - model 4/8. Nazwano go Doktor- i wagen (samochód lekarza), bo szczegól- ne uznanie zyskał wśród niemieckiej klasy średniej. Auto było solidne, bardzo  Wytrzymałe, łatwe w prowadzeniu, osią­gało cale 60 km/godz. i kosztowało o poło- wę mniej niż maszyny konkurencji. Ople, które można było prowadzić bez wynajmo- wania szofera, odniosły ogromny handlowy sukces. W ciągu kilku lat firma z Rüssel- sheim stała się największym producentem aut w Niemczech! Dziś Opel utrzymuje   10 zakładów w siedmiu różnych krajach na świecie, zatrudnia 40 tys. pracowników i sprzedaje auta w 6,5 tys. punktów dealer- skich. W dodatku nie zawsze noszą nazwę Opel! W Wielkiej Brytanii auta są oferowa­ne pod marką Vauxhall, która - jak Opel - należy do General Motors.

*W roku 1901 ruszyła produkcja Opla Darracq, powstałego na licencji francuskiej firmy Automobiles Darracq S.A