Jaguar XJ-S (później nazywany Jaguar XJS) był luksusowym grand toureremprodukowanym przez brytyjską firmę motoryzacyjną Jaguar w latach 1975-1996. Zastąpił on model E-type (lub XK-E) we wrześniu 1975 roku i był oparty na nadwoziu limuzyny XJ. Został on opracowany jako XK-F, mimo że miał zupełnie inny charakter niż jego poprzednik. Nie miał tego samego sportowego stylu, jednak był udanym grand tourerem i był bardziej aerodynamiczny niż E-Type. Ostatni XJS został wyprodukowany 4 kwietnia 1996 r., a przez cały okres 21-letniej produkcji powstało 115 413 egzemplarzy samochodów tego modelu. Następcą XJS został Jaguar XK8.

1975 [edytuj]

Pierwszy XJ-S pojawił się w 1975 roku. Moc pochodzi z Jaguara V-12 z silnikiem benzynowym z wyborem przekładni manualnej lub automatycznej, ale firma szybko upadła. Ogłoszenia motoryzacyjne dotyczące silnika V12 z włoskich luksusowych, sportowych producentów samochodów Lamborghini i Ferrari były priorytetowe jak na te czasy. Specyfikacje XJ-S były świetne w porównaniu do obu tych włoskich samochodów;. XJ-S jest w stanie rozpędzić się do 60 mil na godzinę (97 km / h) w 7,6 sekundy (automatyczny) i osiąga prędkość 143 mil na godzinę (230 km/h).

Okres produkcji Jaguara nie był usłany różami, samochód został tworzony w czasach kryzysu paliwowego. Na 5,3-litrowym V12 w wielkim tourerze koszty paliwa były ogromne. Stylizacja auta była również przedmiotem krytyki.